CBP（美國海關與邊境保護局）提出要求，讓賣家補繳36票貨物的關稅，預計補繳金額高達約200萬美元。

隨著美國海關查驗越來越嚴格，低申報的路子，慢慢被堵住了，賣家如果被海關查驗，應該如何應對？ 雙清包稅的模式，還能繼續么？

01.
被美國海關查了，賣家應該怎么辦？ 

據業內人士預估，這位賣家每年大約發12票貨件，每次出的是大體積貨，但每票只低申報800美元左右，這種“貨大金額低”的情況，相當于給CBP（美國海關和邊境保護局）遞交了“報表數據”，最終觸發了此次清查。

賣家面對如此巨額的補稅賬單，陷入兩難境地。

如果交稅，金額實在太大，有可能一年的利潤都搭進去了，但如果不補稅，可能會面臨許多問題，比如，會不會被強制關店？原本用來報關的BOND（報關主體的保證金或資質）還能不能用？法人是否也被關聯，以后連美國都去不了？

針對這一問題，有分析人士認為，如果不補稅，CBP會判定賣家惡意逃稅，在調查時，可能會讓亞馬遜、eBay等平臺，將同一主體不同平臺的店鋪進行穿透并凍結，造成了大面積的“連坐”。尤其是賣家選擇使用AGL（亞馬遜物流）時，使用自己的抬頭來申報，被查到的路徑可能會更短，更可能被直接關聯到具體店鋪。

那么，被海關查驗后，應該怎么辦？

一位分析人士給出了直接建議，遇上CBP追稅這事，既不要硬扛，也不要直接認栽，先冷靜梳理清楚到底涉及多少貨和真實金額。CBP郵件中提示的大額數字（關稅和涉及的貨物），里面水分不少，還是有不少談判的空間。

第一步，馬上委托專業的美國本地關務律師，自己盡量不要與CBP直接溝通，專業的事交給專業的人來做。律師會仔細核算，哪幾票的貨物真有問題，哪些其實可以解釋，同時賣家要準備好證據材料（申報、采購、付款憑證），不要瞞報；雖然不要瞞報，但不意味著CBP提的要求，全部要答應，實際上，具體金額、流程都有談判的空間，爭取搞成分期或者減免一部分。

第二步，要將庫存、資金、其他法人資源趕緊隔離，不要被關聯，最終導致被“一鍋端”。在路上的貨，要讓貨代查一下，是否合規，以未雨綢繆，提前止損。

此外，在關稅政策不明朗的情況下，小心為上，做到合規、合法，以免被抓到小辮子。

自特朗普上任，不斷對世界各國征收高額稅，特別是對中國商品，加征至100%以上。

在此政策下，CBP通過自動化系統，對申報數據與市場價格進行比對，一旦發現貨值和申報金額差距明顯，就會啟動追溯審計。上述賣家就是在這種大背景下，被“挖坑”中招，他的多票發貨被系統標記為異常，CBP按規定追溯過去三年的記錄。

在行業里，突擊審查常被戲稱為“查水表”，就是指海關隨機抽查貨物申報情況。

需要提醒的是，不管是通過亞馬遜自有物流（AGL）發貨，還是第三方貨代，清關透明度都很高。使用AGL時，亞馬遜會以賣家的美國公司信息（如稅號EIN或店鋪主體）直接向海關申報，賣家低申報一旦被查實，后果將直接傳導到店鋪層面。因此，走AGL路線的賣家，要么嚴格申報真實貨值，要么就不要太頻繁走大貨量，否則風險實在太大。

話又說回來，即便是第三方貨代走件，雖表面上是貨代公司名義申報，但海關通過物流軌跡、資金流等信息，也能追溯到實際貨主，并對賣家進行處罰。

“雙清包稅”的模式下，很多貨代都是通過低報貨值來湊價格。真要哪天被查了，貨代往往可以置身事外，而賣家要承受巨大損失。

低報就等于種下了隱患。隨著美國檢驗力度持續加碼，希望通過低申報蒙混過關的日子，正在成為歷史.