亞馬遜低價(jià)商城Haul，急匆匆殺入歐洲的背后

藍(lán)海億觀網(wǎng)2025年03月10日 0

“亞馬遜的低價(jià)商城Amazon Haul，在美國(guó)上線才短短四個(gè)多月，就急匆匆地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。”

亞馬遜的低價(jià)商城Amazon Haul，在美國(guó)上線才短短四個(gè)多月，就急匆匆地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

Haul尚處在摸索階段，一切尚未成熟，為何它要急匆匆地殺入歐洲？它進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之后，對(duì)亞馬遜歐洲站的賣家意味著什么？

01.

Haul為何要急匆匆地”卷”入歐洲？

今年2月初，亞馬遜靜悄悄地發(fā)布了兩則招聘信息，一則招聘“Amazon Haul軟件開發(fā)工程師”，以協(xié)助其“在全球推廣”，另一則招聘“Amazon Haul高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理”，以協(xié)助其在“在墨西哥推廣”。

從“墨西哥”到“全球”，Haul正在加速擴(kuò)張。據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜CEO安迪·賈西領(lǐng)銜的S級(jí)團(tuán)隊(duì)今年設(shè)定了很高的目標(biāo)，要讓Haul在美國(guó)乃至全球“大干一場(chǎng)”。

不過(guò)，亞馬遜一位發(fā)言人日前表示，目前還沒有關(guān)于Amazon Haul 計(jì)劃的任何消息可以透露。

低價(jià)商城Haul在美國(guó)才上線幾個(gè)月，總體上還處于測(cè)試階段，在賣家招募、規(guī)則體系、（與主站）用戶區(qū)隔等方面尚在摸索之中，然而，Haul依然急匆匆地殺入復(fù)雜的歐洲市場(chǎng)，與?Zalando、?Bol、?Cdiscount、?Mediamarkt等本土平臺(tái)，以及Temu、SHEIN、速賣通、eBay等歐洲站點(diǎn)展開激烈角逐。

圖/歐洲部分電商平臺(tái)

那么，尚未準(zhǔn)備充分的Haul，為何急著向歐洲擴(kuò)張呢？

一、Haul模式在美國(guó)測(cè)試幾個(gè)月后，得到了亞馬遜高層的認(rèn)可。因此，亞馬遜決定將Haul作為一個(gè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的模式向全球推廣，未來(lái)在各個(gè)市場(chǎng)可能以“一個(gè)主站+一個(gè)低價(jià)商城”的“1+1”模式來(lái)服務(wù)消費(fèi)者。

二、亞馬遜主站承受了一定壓力，需要Haul一起打防御戰(zhàn)。Temu、SHEIN、TikTok Shop等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在美國(guó)、歐洲、日本等以超低價(jià)迅速蠶食市場(chǎng)份額，亞馬遜需要讓Haul的超低價(jià)模式?jīng)_到第一線，在全球范圍內(nèi)展開戰(zhàn)略性的阻擊。

圖/Temu（主站）與亞馬遜部分主要站點(diǎn)流量預(yù)估

三、Haul在美國(guó)本土遇到了發(fā)展障礙，其中一個(gè)很重要的障礙是，特朗普政府取消了“800美元以下小額商品關(guān)稅豁免”，使Haul跟Temu、SHEIN一樣，無(wú)法通過(guò)T86免稅模式進(jìn)口到美國(guó)，而關(guān)稅豁免，是它們能夠維持超低價(jià)的主要原因。雖然特朗普目前暫緩“取消關(guān)稅豁免”，但其影響已經(jīng)傳導(dǎo)到Temu等平臺(tái)上。前一陣子，Temu部分全托管商品出現(xiàn)了一波漲價(jià)潮，全平臺(tái)也加速?gòu)娜泄堋扒辛俊钡桨胪泄堋?/span>

目前，SHEIN和Temu等平臺(tái)加速部署海外倉(cāng)，但又逢特朗普政府加稅20%，即便用一般貿(mào)易的模式運(yùn)送到美國(guó)，因關(guān)稅上漲、附加費(fèi)增加等，其商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也將受到影響。

亞馬遜CEO安迪·賈西在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)曾表示，亞馬遜有“一定數(shù)量的商品以這種方式（T86模式）運(yùn)送給 Amazon Haul”，但可能比 SHEIN和 Temu 等要少。

雖然如此，特朗普“美國(guó)優(yōu)先”“制造業(yè)回歸美國(guó)”的導(dǎo)向，使這些通過(guò)低價(jià)進(jìn)口商品大量占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)的模式，不可避免地在未來(lái)幾年遭受到更多的挫折和阻礙。

綜合多種原因，在美國(guó)市場(chǎng)維持現(xiàn)有格局的同時(shí)，向歐洲乃至全球擴(kuò)張，成為了Haul不得不做的事。

那么，Haul進(jìn)入歐洲之后，會(huì)遇到什么？它在美國(guó)上線幾個(gè)月來(lái)，做得怎么樣了？

02. Amazon Haul在歐洲會(huì)遇到什么？

目前，亞馬遜在歐洲市場(chǎng)處在絕對(duì)領(lǐng)先的位置，訪問(wèn)量、收入額都?jí)哼^(guò)了一眾對(duì)手。

其中，德國(guó)站和英國(guó)站是亞馬遜兩大主要站點(diǎn)，兩個(gè)站點(diǎn)相對(duì)于eBay這個(gè)老對(duì)手以及一眾歐洲本土對(duì)手，都有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)。

圖/亞馬遜德國(guó)站與同行對(duì)比

圖/亞馬遜英國(guó)站與英國(guó)部分電商平臺(tái)對(duì)比

除了eBay這個(gè)老對(duì)手，亞馬遜在歐洲的主要對(duì)手，是Temu、速賣通、SHEIN等“中國(guó)系”平臺(tái)。這些平臺(tái)以超低價(jià)攻城略地，對(duì)亞馬遜形成合圍之勢(shì)。

亞馬遜將Haul引入歐洲，主要是可以起到兩個(gè)作用，一、讓顧客買到更多低價(jià)的商品，以對(duì)Temu、SHEIN實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的阻擊；二、大大提高“亞馬遜歐洲站商品”的豐富度。歸根結(jié)底，亞馬遜想給歐洲顧客提供一個(gè)真正的“一站式線上購(gòu)物入口”——想要買便宜的白牌商品，我有，先要買品牌商品，我也有，消費(fèi)者只要進(jìn)入一個(gè)入口便足夠了。

歐洲消費(fèi)者的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，但面對(duì)著極端的低價(jià)，依然是無(wú)法抵擋住誘惑。無(wú)論是在歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭德國(guó)，還是在經(jīng)濟(jì)稍弱的西班牙，都有“三環(huán)以外的降級(jí)消費(fèi)“，而Haul剛剛迎合了這一需求。

不過(guò)，Haul進(jìn)入歐洲之后，也要適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的各種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，例如，歐洲環(huán)保主義盛行，對(duì)商品包裝材料等都有嚴(yán)格要求，Haul不得不調(diào)整低價(jià)商品常用的塑料包裝的做法。

對(duì)于亞馬遜歐洲站賣家來(lái)說(shuō)，Haul的到來(lái)，會(huì)產(chǎn)生一系列的沖擊波，尤其是經(jīng)營(yíng)低價(jià)白牌商品的賣家，將遭受最大沖擊。

不過(guò)，隨著Temu的崛起，許多經(jīng)營(yíng)中低價(jià)商品的亞馬遜賣家，已經(jīng)明顯感受到了流量和轉(zhuǎn)化率的下跌，有些賣家的流量下跌了20%以上。低價(jià)商品流量，不流入Haul，也會(huì)流到別處去。亞馬遜推出Haul，在整個(gè)生態(tài)上可以對(duì)Temu形成防御，同時(shí)也給低價(jià)白牌賣家提供了一個(gè)新的舞臺(tái)，因此，許多賣家抱著試一試的態(tài)度，愿意陪著Haul走一程。

“亞馬遜低價(jià)商城把定價(jià)權(quán)留給了賣家，這點(diǎn)很重要，我想亞馬遜不是為了低價(jià)而低價(jià)，這是它與Temu的主要差別，如果Haul能夠起量，我也樂(lè)意參與其中，”來(lái)自深圳的歐洲站賣家李蓉告訴「藍(lán)海億觀」。

03. Amazon Haul做得怎么樣了？

Amazon Haul在美國(guó)上線幾個(gè)月來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)其褒貶不一。

一批消費(fèi)者對(duì)Haul提供的極端低價(jià)感到很滿意，甚至有人感慨“比稅還要便宜”，雖然物流比FBA商品慢了很多，但是足夠便宜，讓許多人有足夠的耐心等待。不少消費(fèi)者表示，如果能找到自己想要的商品，未來(lái)每周或每個(gè)月都會(huì)可能會(huì)定期去購(gòu)買。

確實(shí)， 2024年11月，Haul在美國(guó)一上線，就顯露出了跟Temu一樣的激進(jìn)面貌。大量低于20美元的商品涌向頁(yè)面，滿減、折扣、免運(yùn)費(fèi)等優(yōu)惠活動(dòng)鋪天蓋地，一部分商品在打折后，甚至比Temu還更低。

圖/Amazon Haul的促銷活動(dòng)

不過(guò)，一批消費(fèi)者則認(rèn)為，Haul的購(gòu)物體驗(yàn)不佳，可選擇的商品不多，且質(zhì)量低下，物流包裹標(biāo)簽還經(jīng)常出錯(cuò)。

總體而言，Haul在美國(guó)上線的幾個(gè)月里，通過(guò)大折扣、大補(bǔ)貼，支撐起一波不錯(cuò)的銷量，甚至在黑五期間，因?yàn)镠aul低估了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于低價(jià)商品的需求，許多類目的商品出現(xiàn)了缺貨。

一些先吃螃蟹的賣家已經(jīng)在Haul“爆單”了，但這一“爆單”的規(guī)模，跟亞馬遜主站無(wú)法相提并論，“日出千單”是Haul賣家常說(shuō)的“爆單”，因?yàn)閮r(jià)格低，交易額總體不算高。

深圳賣家林雷告訴「藍(lán)海億觀」，上架了一段時(shí)間了，總體而言，感覺不錯(cuò)，覺得Haul很適合銷售輕小件商品。一些有工廠的賣家顯示出積極的配合態(tài)度。一位工廠主表示：“只要 Haul缺什么，自己就可以生產(chǎn)什么”，總之要緊抱大腿，讓Haul成為連接工廠與終端消費(fèi)者的橋梁。

Haul像一個(gè)蹣跚學(xué)步的嬰兒，它要走的路還很長(zhǎng)。

“它想學(xué)Temu，但沒有學(xué)像，”一位觀察人士表示，Tume的賣家，很多部分是同時(shí)在做國(guó)內(nèi)拼多多。在拼多多的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，一鍵開Temu，如果商品在Temu上賣不掉，還可以轉(zhuǎn)到拼多多上賣，只要單個(gè)產(chǎn)品還能賺到1-2元人民幣，也可以繼續(xù)支撐。這一點(diǎn)，Haul的根基會(huì)薄弱很多（藍(lán)海億觀）

版權(quán)說(shuō)明：藍(lán)海億觀網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),未經(jīng)許可不得用于商業(yè)活動(dòng)。如當(dāng)前文章存在版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系客服申訴處理。