據花旗分析師預測，到2024年底，本地倉庫的商品交易總額，僅為Temu美國交易額僅貢獻20%左右。

Temu半托管的飛輪難以轉動，因為在賣家那邊缺乏動力，包括亞馬遜FBA在內的在海外有庫存的賣家，對Temu的半托管模式，存在一定的抵觸情緒。

剛開始，Temu對半托管賣家相對溫和，畢竟貨是人家的，配送也要依靠人家，Temu只得一改在全托管的強勢姿態，變得柔軟了很多。剛開始，Temu只要求賣家按照亞馬遜同款85折來核價。但在一段時間之后，Temu很快提高了核價標準，變成了在全站要比同款或相似款價格更低，否則商品可能會存在被下架，接著更是將標準降低到亞馬遜同款售價的6-7折。

深圳賣家李遠恒告訴「藍海億觀」，入駐半托管之后，Temu不斷在后臺提醒他降價。如果按照其提示的價格來賣，會虧得一塌糊涂，但Temu依然孜孜不倦地提醒他降價。

“我徹底退出來了， 永遠不會碰Temu了，”李遠恒在經營了一段時間后，徹底離開了Temu。

他的情況不是個例，在海外倉有庫存的賣家，在國內采購商品后，還得支付頭程物流、倉儲、出庫費，與只在國內供貨的全托管賣家相比，墊付了很多資金，如今還要跟著Temu降價，在無利可圖甚至大貼錢的情況下，許多賣家不再“舍命陪君子”了。

當一批海外倉賣家與Temu的半托管團隊劍拔弩張之際，那批有供應鏈根基的國內賣家（工廠為主），在Temu的引導下，也試圖發貨到海外倉，想跟著Temu的半托管走。然而，Temu雖然推薦了一些官方合作的倉儲和物流服務商，但根本沒有什么成本優勢，在扣除跨境物流、倉儲、尾程配送成本之后，按照Temu核價銷售，幾乎沒有利潤，因此這批賣家也采取了應付或觀望態度。

在賣家不支持，售價無優勢的情況下，Temu半托管業務陷入了進退維谷的兩難境地。

接下來，Temu依然不得不硬著頭皮持續加碼半托管，在可預見的未來，會繼續放寬半托管的條件。

然而，僅僅依賴一個已然步履蹣跚的全托管和一個前途未卜的半托管，顯然是不夠的。為此，Temu不得不走向一條更“重”的道路：

一、建更多海外倉，以更高價格銷售全托管商品：目前Temu已經在美國建設了幾座倉庫，但在旺季到來時總是爆倉。未來，Temu可能不得不建立更多的海外倉，在小包關稅豁免取消之后，以一般貿易模式和T11清關流程進口到美國，老老實實繳納關稅，然后以“更高的價格”銷售全托管商品；

二、平臺化：Temu正在醞釀推出第三方平臺模式，像淘寶、亞馬遜一樣，賣家可以開店，自主選品、定價，然后發貨到海外，然后Temu收取交易傭金，并賺取廣告費（Temu已上線廣告系統）。

然而，如果只有一個平臺，而在線下缺乏足夠的倉配硬件等“水電煤”基礎支撐，顯然難于與亞馬遜等深耕線下硬件多年的對手進行競爭。