藍海億觀網2022年06月16日 0
“對于更多不能投入高昂成本建獨立站的中小賣家來說,“多平臺發展”幾乎成了唯一出路,選擇回流到速賣通、TikTok?Shop等國內跨境平臺的商家也在快速增加。”
不久前,海外電子商務研究公司Marketplace Pulse發布數據,亞馬遜上中國商家的銷售額已經被美國本土賣家超越,從2020年底的約48%下降到了今年5月的約42%。
業內人士分析稱,“封號潮”讓大量中國賣家感受到了可能被“一夜清零”的風險,通過布局多渠道提升“安全感”勢在必行。
如何尋找亞馬遜之外的高潛力跨境平臺進行分散經營,尋找下一個增長機會,同時減小“封店”風險,已經成為很多跨境電商賣家每天都在思考的問題。
不久前,國內“大賣”有棵樹母公司天澤信息發布2021年財報及2022年第一季度報,前五大經營平臺分別是亞馬遜、速賣通、Shopee、Wish和沃爾瑪。
有棵樹在速賣通的營收已經超過了總收入的20%,僅次于亞馬遜(32%),排名第二。
有棵樹的分散經營選擇并非孤例,另一家被稱為“亞馬遜三杰”之一的超級大賣安克創新(Anker),也在不斷降低對境外平臺的依賴,不僅開始運營自己的獨立站,也在速賣通上開了Anker官方旗艦店。
不過,一位接近安克創新的業內人士向《藍海億觀網egainnews》透露,目前安克在速賣通上的布局,更多地是作為“清貨渠道”,但效果好的話,會持續增加投入。
近日剛剛申報上市的UGREEN綠聯科技,在速賣通上也有不小的布局動作。
據其招股書顯示,2021年,綠聯在速賣通上創收約1.13億元,是僅次于亞馬遜的第二大跨境平臺。
在速賣通上,綠聯的官方旗艦店上架了不少產品。
事實上,對速賣通渠道加大投入的,不僅僅是一眾大賣家,同時也不僅僅是受到亞馬遜封號影響的賣家。
對于更多不能投入高昂成本建獨立站的中小賣家來說,“多平臺發展”幾乎成了唯一出路,選擇回流到速賣通、TikTok?Shop等國內跨境平臺的商家也在快速增加。
藍海億觀網了解到,速賣通在4月面向這些“回流”商家推出了AE Mall新項目,兩個月內報名這一新項目的跨境商家數量超過5600名。其中不乏被業內稱為“亞馬遜三杰”“坂田五虎”的多位在跨境圈中有風向標意義的頭部賣家。
傲基也在嘗試速賣通渠道,已上架了一批產品。
2022年5月至今,速賣通上活躍新商家數量環比上個月增長了近180%。
越來越多的中國跨境賣家選擇回歸具有中國基因的速賣通,一方面是語言障礙減少,在平臺運營和服務方面更為便捷,二來是速賣通經過多年發展,已經具有和亞馬遜相差不大的軟硬實力。
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